يتدخل نظام المساعدة في حالات الطوارئ إذا أصبح السائق عاجزًا. إذا لم يتم اكتشاف أي حركة في عجلة القيادة أو أي نشاط آخر للسائق لفترة زمنية محددة، تصدر إشارة تحذير. إذا فشل السائق في الاستجابة لها، فيقوم النظام بانحراف قصير. إذا لم يكن هناك أي رد فعل من السائق، يتم إيقاف السيارة تلقائيًا إلى وضع التوقف التام، بينما يتم تنشيط مصابيح التحذير تلقائيًا.

تعمل هذه الميزة على تنسيق أنشطة الأنظمة الموجودة على متن السيارة لتقليل الحالات الخطرة. يقوم النظام بشد أحزمة الأمان الأمامية مسبقًا في حالات القيادة غير المستقرة، مثل الإفراط في التوجيه أو فقد السيطرة، كما يعمل أيضًا مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) لإغلاق النوافذ الجانبية بالكامل تقريبًا لمنع دخول الأجسام الغريبة السيارة.

إذا تعرضت السيارة لحادث وتم تنشيط الوسائد الهوائية، فقد تظل في حالة حركة وتتسبب في حادث آخر، وهنا يأتي دور مكابح منع الاصطدام، مما يؤدي إلى توقف السيارة لمنع الاصطدام المتكرر. يشتمل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات على مكابح منع الاصطدام، وهي ميزة أمان تعمل على تنشيط نظام الكبح بعد الاصطدام لمنع المزيد من الأضرار.